50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Seat el born
08 jan. 2020

De eerste elektrische Seat: de Seat El Born

Els Content specialist 50five
Door Els
  • Leestijd: 3 minuten

Ja hoor, daar is ie dan, de eerste elektrische Seat; de Seat El Born. In 2020 komt deze elektrische Seat op de markt en als de voortekenen niet bedriegen wordt de Seat El Born een auto met een bereik van 420 kilometer en een vermogen van 150 kW/204 PK. Daarmee lijkt Seat de sportieve weg ingeslagen te zijn. Met een 100 kW DC-supercharger kan de Seat in zo’n drie kwartier voor tachtig procent opgeladen zijn, zo lekte ondertussen al uit.

De naam dankt de elektrische Seat aan een iconische buurt in Barcelona

Met de El Born heeft Seat, dat onderdeel uitmaakt van de Volkswagen Group, straks de eerste volledige elektrische auto naast de Mii Electric. Dat Seat onderdeel is van Volkswagen, zie je direct terug aan de gelijkenissen met de Volkswagen ID:3. De naam van de auto dankt het overigens aan een buurt in Barcelona. Dat is niet zomaar, want de elektrische auto werd namelijk in Barcelona ontworpen en zal gebouwd worden in het Duitse Zwickau. De auto is tot stand gekomen op basis van het MEB-platform en daarmee is Seat het tweede merk auto die dit doet. Ondertussen wordt steeds duidelijker dat het een sportieve auto gaat worden, want de Seat El Born gaat van 0 naar 100 kilometer per uur in precies 7,5 tellen, zo werd onderhand duidelijk. En dat is vrij snel.

Seat el born

Een grotere actieradius door gebruik te maken van aerodynamica

Seat vergrootte de actieradius door vooral gebruik te maken van aerodynamica. Een traditionele grille bijvoorbeeld, ontbreekt bij de elektrische Seat. Wel zijn wat lager in de neus van de auto instroom openingen gemaakt om zo voor de nodige verkoeling te zorgen voor de batterijen. Het sportieve uiterlijk kwam tot stand omdat de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie zijn gezet, ook om zo de aandrijflijn zo compact mogelijk te houden. Wat zeker ook opvallend is, zij de a-stijlen van de Seat El Born, die duidelijk verder naar voren staan dan we van andere auto’s gewend zijn.

De wielen zorgen voor een positieve luchtstroom en koelen de remmen

De flanken van de Seat zijn ook al bijzonder, waar een soort van luchtgordijn geïntegreerd is in het design terwijl aan de achterkant van de vierwieler plaats is ingeruimd voor een dubbele dakspoiler. De wielen (20 inch) hebben de vorm van een turbine en moeten in staat zijn om straks een positieve luchtstroom te realiseren. Daarnaast moeten de wielen voor de koeling van de remmen zorgen. En zo wordt steeds meer duidelijk dat we met een bijzondere auto te maken hebben.

Seat el born interior

Midden in de cockpit tref je de blikvanger in de vorm van een 10 inch scherm

Ook het interieur van de nieuwe elektrische Seat mag er zijn en is vooral erg ruim. In de cabine smelten de lijnen samen aan de kant van de bestuurder. Seat wil hiermee benadrukken dat de focus nadrukkelijk op het rijden ligt met de bestuurder als onbetwiste hoofdpersoon. De cockpit is digitaal met een 10-inch scherm in het midden als absolute blikvanger. Uiteraard krijgt de nieuwe Seat een uitgebreid infotainmentsysteem. De elektrische aandrijflijn is bewust compact gehouden door Seat, om zo een ruimer interieur te creëren. En in die missie slaagde Seat met vlag en wimpel.

Seat El Born opladen; binnen vijf uur volledig opgeladen

De elektrische Seat belooft dus een sprinter te worden en gaat beschikken over een batterijpakket van 62 kWh. Nu al is bekend dat als je de Seat El Born via een 100kW DC-supercharger laadt, de auto binnen 47 minuten al voor tachtig procent opgeladen kan zijn. Overigens ligt het in de lijn der verwachting dat de Seat El Born een 3-fae aansluiting zal krijgen, nu we het toch over het opladen van de Seat hebben. Dit zou impliceren dat de elektrische Seat met een gebruikt laadvermogen van 11 kW binnen 5 uur volledig opgeladen zou moeten zijn. Overigens lijkt het er sterk op dat in de Seat El Born rijden straks voor rond een prijs van zo’n 37.500 euro mogelijk is, althans dat is de verwachting van insiders. Als dat inderdaad het geval is, dan biedt Seat een auto met een goede actieradius en een strak design voor een betaalbare prijs.

Minimale elektriciteit voor het koelen en verwarmen van de auto

Seat tracht de actieradius te maximaliseren door gebruik te maken van een geavanceerd hitte managementsysteem, ook als de weersomstandigheden buiten extreem genoemd mogen worden. De warmtepomp van de Seat moet ervoor zorgen dat er minimale elektriciteit gebruikt wordt om de auto te koelen of te verwarmen. Daarmee kan al zestig kilometer winst - als het gaat om de actieradius- geboekt worden.

SEAT El Born

De elektrische Seat El Born heeft niveau 2 autonoom en kan zelf accelereren

Connectiviteit speelt ook in de Seat El Born uiteraard een belangrijke rol, om zo de bestuurder in alle opzichten op zo goed mogelijke wijze te ondersteunen. Bovendien zijn er in Barcelona ook een aantal semi-zelfrijdende systemen ontwikkeld door Seat. De elektrische Seat wordt ingeschaald op niveau 2 autonoom. Dat houdt in dat de auto in een aantal voorkomende situaties zelf kan sturen, afremmen en ook zelf kan accelereren. Ook Intelligent Park Assist is geïntegreerd in de sportieve nieuwe Seat, een auto die hoge verwachtingen schept. Gelukkig duurt het niet heel lang meer voor het 2020 is.

Let wel; officieel weten we nog lang niet alles over de nieuwe elektrische Seat. Wat we weten is op basis van geruchten en onbevestigde berichten. Op detailniveau kan het er straks toch nog allemaal ietsje anders uitzien. Dat de Seat El Born echter een sportieve auto wordt, dat staat als de bekende paal boven water. Wil je meer informatie over een laadpaal bij jou thuis? Vul vrijblijvend onderstaande offerte in.

Gegevensverwerking*
Els Content specialist 50five

Geschreven door Els

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen van 50five.

Gerelateerde artikelen