50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Volkswagen ID.4
21 jan. 2021

De nieuwe Volkswagen ID.4 komt eraan!

joost
Door Joost Gerrits
  • Leestijd: 3 minuten

De grotere broer van de Volkswagen ID.3 is gearriveerd bij de Nederlandse autodealers: de Volkswagen ID.4. Deze volledig elektrische SUV van Volkswagen kan dit jaar de weg nog op! Wat kunnen we vertellen over de ID.4 en wat gaat de Volkswagen ID.4 in prijs doen? Dat lees je allemaal in deze blog.

De nieuwe Volkswagen: de ID.4

De ID.4 is het tweede model uit de elektrische ID-modellenreeks van Volkswagen. Het is een SUV, die ook als cross-over kan worden bestempeld. De ID.4 wordt in Duitsland, China en de Verenigde Staten geproduceerd. Volkswagen heeft met het tweede model in de ID-serie in minder dan een jaar tijd twee volledig elektrische modellen op de markt gebracht. Nederland en Duitsland zijn de eerste landen waar de ID.4 wordt uitgeleverd. De ID.4 zal beschikbaar zijn in heel Europa, maar ook in China en de Verenigde Staten. De ID.4 is onderdeel van de Way to Zero strategie van Volkswagen Groep; een richtlijn om in 2050 volledig CO2 neutraal te zijn.

Volkswagen ID.4

Het design van de Volkswagen ID.4

Zowel het interieur als het exterieur van de ID.4 komt overeen met de ID.3. De ID-modellen hebben grote wielen, grote glasoppervlakken en gekoppelde (optisch gekoppeld) lichtunits aan de voor- en achterkant. De duurdere versie van de ID.4 heeft een strip tussen de koplampen die ook echt brandt, terwijl bij de goedkopere versies juist deze indruk wordt gewekt. Ook in de verlichting aan de achterkant zullen verschillen zitten tussen de goedkopere en de duurdere versies.

Het concept en de basisopzet op technisch gebied zijn te vergelijken met de Skoda Enyaq iV, maar dit heeft Volkswagen niet bevestigd. De ID.4 is iets korter (7 centimeter om precies te zijn) dan de Enyaq. De neus is korter dan een traditionele SUV, maar dit pakt juist weer positief uit in het interieur. De binnenruimte is namelijk zeer ruim, ook voor de passagiers achterin. De ID.4 maakt ook gebruik van een MEB-platform (bij dit platform bevindt de accu zich in de bodem tussen de wielen), waardoor de vloer vlak is.

Het scherm bevindt zich op het stuurkolom en heeft een draaiknop voor de rijrichting, wat hetzelfde is in de ID.3. Het centrale touchscreen wordt standaard geleverd als 10 inch, maar een optie is een groter scherm van 12 inch. In optie is ook een head-up display met augmented reality.

Ook voor je bagage is ruimte, met een bagageruimte van 543 liter. Optioneel is een trekhaak, die een trekgewicht van maximaal 1200 kilo kan trekken.

Volkswagen ID.4

Rijeigenschappen

Volkswagen heeft plannen om een versie van de ID.4 met vierwielaandrijving en twee motoren te maken, maar vooralsnog is deze nog niet op de markt. De ID.4 is dus uitgerust met één elektromotor onder de laadvloer (MEB-platform). In de huidige ontwikkelingen komt de ID.4 in vier verschillende vermogensversies, met twee accupakketten. De lichtste variant heeft een capaciteit van 52 kWh. De zwaarste variant meet zich aan de Enyaq, met een capaciteit van 77 kWh.

Er komen voor zover bekend vier versies: de ID.4 Pure (52 kWh met 149 pk), de ID.4 Pure Performance (42 kWh met 170 pk), de ID.4 Pro (77 kWh met 175 pk) en de ID.4 Pro Performance (77 kWh met 204 pk). Van de sterkste variant is op dit moment het meest bekend, omdat dit model als eerste op de markt zal komen. Deze auto heeft een topsnelheid van 160 kilometer per uur en een actieradius van 520 kilometer. Wat de lichtere versies doen is nog niet helemaal bekend. Opladen kan via een driefasenlader, tot maximaal 11 kW. De Pro en Pro Performance kunnen tot maximaal 125 kW opladen aan een snellader.

Bijzonderheden en technische snufjes

De ID.4 heeft een ID.Light, een led strip die zich onderaan de voorruit bevindt. Deze strip communiceert door middel van verschillende kleuren en lichtpatronen met de bestuurder. In de ID.4 wordt de zakelijke look bevordert doordat alles in de ID.4 digitaal is.

De voor- en nadelen op een rijtje

Voordelen

  • ID.Light

  • Nog dit jaar geleverd, dus nog beschikbaar met de 8 procent bijtelling

  • Genoeg hoofd- en beenruimte, ook voor passagiers

  • Goede actieradius

  • MEB-platform: vlakke vloer

  • Alles is digitaal (kan ook een nadeel zijn)

Nadelen

  • Opladen tot maximaal 11kw

  • Dit jaar alleen de duurste/zwaarste versie beschikbaar

  • Alles is digitaal (kan ook een voordeel zijn)

Volkswagen ID.4

Conclusie

De ID.4 voldoet aan de verwachtingen, afgaande op de verbeteringen die zijn toegepast op basis van de ID.3. Wat prettig is, is dat de auto al dit jaar leverbaar is en daarmee nog de mogelijkheid is voor de 8 procent bijtelling. Het nadeel is dat alleen de zwaarste versie beschikbaar zal zijn dit jaar en we nog even zullen moeten wachten tot de andere versies beschikbaar zijn. Het is jammer dat hierdoor nog geen goede vergelijkingen te maken zijn tussen de lichtere en zwaardere versies. Al met al lijkt de ID.4 een prettige auto, met een net interieur en exterieur en meerdere opties.

Welke laadpaal is geschikt voor de Volkswagen ID.4?

Je kunt natuurlijk op zoek naar een laadpaal als je onderweg bent, maar een laadpaal thuis is toch een prettigere optie. Zo weet je zeker dat de accu van je auto altijd gevuld is. Maar welke laadpaal is het meest geschikt voor de Volkswagen ID.4?

De Volkswagen ID.4 heeft een maximaal laadvermogen van 11kW en wordt opgeladen via een driefasenlader. Wij adviseren Dynamic Load Balancing voor veilig opladen. Enkele geschikte laadpalen zijn onder andere de Alfen Eve Single Pro en de EVBox Elvi Socket. Vul vrijblijvend onderstaande offerte in om te kijken welke laadpaal het beste past bij jouw situatie.

Gegevensverwerking*
joost

Geschreven door Joost Gerrits

Joost houdt zich graag bezig met de wereld van EV! Al zijn bevindingen, nieuwtjes, tips en tricks deelt hij door middel van leuke en informatieve blogs. Daarnaast is hij met regelmaat te zien op het 50five YouTube kanaal om daad bij woord te voegen!

Gerelateerde artikelen