50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Verschil tussen 1 en 3 fase lader
05 jan. 2021

1-fase of 3-fase laadpaal: wat is het verschil?

Els Content specialist 50five
By Els
  • ongeveer 2 maanden geleden
  • Read time: 3 minutes

De Europese Federatie voor Transport en Milieu (T&E) heeft onderzocht dat in 2021 het aantal elektrische auto’s is verdrievoudigd. Steeds meer autofabrikanten focussen dan ook op het introduceren van elektrische auto’s. De verwachting is dan ook dat er in 2021 214 verschillende modellen elektrische auto’s op de markt zijn. In 2018 waren dat er ‘slechts’ 60. Een groot gedeelte van deze auto’s moet worden opgeladen aan een laadpaal, dus daar moet dan wel voldoende mogelijkheid voor zijn.

Thuis of op kantoor laden

Enkele jaren geleden was de laadinfrastructuur in Nederland nog niet voldoende om een groot aantal elektrische auto’s te kunnen voorzien van stroom. Met de opkomst van elektrische laadpalen die ook bij mensen thuis en bij kantoren op privéterrein kan worden geïnstalleerd, is de laadinfrastructuur flink verbeterd. Omdat rijders van elektrische auto’s nu meer mogelijkheden hebben om hun auto op te laden, stijgt de productie van deze auto’s ook.

Thuis of op kantoor laden is ideaal, omdat mensen daar langere tijd verblijven en de mogelijkheid hebben om volledig geladen weer op pad te gaan. Het plaatsen van een laadpaal thuis is echter geen kwestie van zomaar een laadpaal plaatsen. Er zit namelijk flink wat verschil in welke laadpaal u nodig heeft voor welke auto en hoe snel een paal kan laden: het laadvermogen.

verschil tussen 1 en 3 fase lader

Wat is het laadvermogen van een laadpaal?

Het laadvermogen van een laadpaal wordt gemeten in Kilowatt (kW). Het laadvermogen is afhankelijk van de aansluiting die u thuis in uw meterkast heeft en de capaciteit van uw laadpaal. U kunt bij de keuze van een laadpaal kiezen uit een 1-fase en een 3-fase laadpaal. Even heel simpel gezegd: bij een 1-fase laadpaal gaat de stroom door 2 draden (de fasedraad en de nuldraad), waarbij dat bij een 3-fase laadpaal 4 draden zijn (drie fasedraden en de nuldraad). Het laadvermogen van een 3-fase laadpaal is dus hoger dan dat van een 1-fase laadpaal, waardoor bij een 3-fase laadpaal uw auto sneller oplaadt.

Hoe werkt een 1-fase laadpaal?

Dit is een laadpaal die werkt op een 1-fase aansluiting. Deze laadpalen maken gebruik van de standaard 230V aansluiting in uw huis. Het maximale vermogen is 16A, waarmee het maximale laadvermogen van een 1-fase laadpaal uitkomt op 3,7kW.

Een accu van 60kWh is met dit laadvermogen in ongeveer 16 uur opgeladen, wat vrij lang is. De meeste elektrische auto’s hebben een dergelijke of zelfs hogere capaciteit.

U kunt het aantal ampères laten verhogen in uw huis om meer capaciteit te hebben voor een 32A 1-fase laadpaal. U kunt dan maximaal 7,4kW laden. Met een 1-fase laadpaal bestaat echter de kans dat uw netwerk overbelast raakt. Het gevolg hiervan is stroomuitval. U heeft immers ook nog een wasmachine, vaatwasser en andere elektrische apparaten in huis die stroom verbruiken.

Er zijn drie manieren om te voorkomen dat u het energienetwerk overbelast door gebruik van een 1-fase laadpaal aan huis, en sneller wil laden.

  1. U kunt ervoor kiezen om lager ‘af te zekeren’. Zo creëert u een buffer in uw energienetwerk, maar neemt ook de laadsnelheid af.

  2. Dynamic Load Balancing is ook een optie. U kunt voor deze functie kiezen als u een laadpaal uitzoekt met deze mogelijkheid. Dynamic Load Balancing zorgt ervoor dat het laden van de auto wordt afgestemd op het stroomverbruik in huis op dat moment. Verbruikt u op een gegeven moment veel stroom? Dan laadt uw auto langzamer op. Verbruikt u weinig stroom, zoals ’s nachts, dan laadt de auto sneller op.

  3. De derde optie is kiezen voor een 3-fase laadpaal. U moet hiervoor wel eerst goed nagaan of u een auto heeft die geschikt is om met 3-fasen te laden.

Lees ook: Kan ik mijn groepenkast laten omzetten naar 3-fase?

De 3-fase laadpaal

Als uw auto geschikt is om op te laden met een 3-fase laadpaal, dan is het verstandig om daar ook gebruik van te maken. Hiervoor moet er hoogstwaarschijnlijk een 3-fase aansluiting worden aangelegd in uw meterkast door een elektricien. Als u hier gebruik van gaat maken, kan het zijn dat uw tarieven voor stroomverbruik veranderen. Check dit van tevoren even bij uw energieleverancier.

In tegenstelling tot een 1-fase laadpaal, die 230V gebruikt, maakt een 3-fase laadpaal gebruik van 3x 230V of 1x 400V. Bij een 3-fase aansluiting kunt u met een vermogen van 3x 16A maximaal 11 kW laden. Dit maakt een 3-fase laadpaal drie keer sneller dan een 1-fase laadpaal. Een accu met een capaciteit van 60 kW is dan in minder dan 6 uur opgeladen (i.p.v. 16 uur).

Welke auto is geschikt voor een 3-fase laadpaal?

De auto speelt ook een belangrijke rol als het gaat om hoe snel deze kan laden. Niet elke auto kan namelijk hoge laadsnelheden uitvragen bij de laadpaal. Een laadpaal kan overigens nooit te veel stroom leveren. Als uw auto maar een bepaalde maximum hoeveelheid stroom kan uitvragen, wordt ook maar die snelheid geleverd door de laadpaal, ook al kan die laadpaal meer leveren.

Het is dus goed om bij de aankoop van een elektrische auto na te gaan wat het maximale laadvermogen van de auto is. Er zijn auto’s die maximaal 3,7 kW kunnen laden (1-fase, 16A laadpaal), maximaal 7,4 kW (1-fase, 32A of 3-fase, 16A laadpaal) of zelfs 11 kW of meer aankunnen. In de laatste categorie is een 3-fase laadpaal aan te raden als u van de maximale laadsnelheden gebruik wil maken. De tijd waarin de accu van uw auto geheel wordt opgeladen wordt ook bepaald door de capaciteit ervan. Heeft u een kleinere accu, dan is deze natuurlijk sneller opgeladen dan een accu met een hogere capaciteit.

Verschil tussen 1 en 3 fase lader

Laadvermogen per auto

Bekijk hieronder de maximale laadcapaciteit per type elektrische auto. Let op: er is in dit overzicht niet meegenomen of auto’s ook zijn geschikt voor fast charge. Deze mogelijkheid heeft u niet als u thuis gaat laden.

  • Peugeot iON

  • Citroën C-Zero

  • Mitsubishi Outlander

  • Volkswagen

  • Volvo V60


  • Volkswagen ID.3

  • Volkswagen eGolf

  • Hyundai IONIC Electric

  • Jaguar I-Pace

  • Mazda MX-30

  • Nissan Leaf (e+)

  • Open Ampera-e

  • Nissan e-NV200

  • Renault Kango Maxi ZE

  • Honda e-Advance

  • Tesla S, 3, X, Y, Roadster

  • Volvo XC40 P8

  • BMW i3, i4, i8

  • Hyundai Kona Electric

  • Audi e-tron

  • Opel Corsa-e

  • Peugeot e-2008 SUV

  • Peugeot e-208

  • Porsche Taycan

  • Seat El-Born

  • Ford Mustang Mach-E

  • Renault Zoe

  • Mini Electric

  • KIA e-Niro

Het bovenstaande overzicht is een indicatie van het laadvermogen en is afhankelijk van het type laadpaal dat u uiteindelijk kiest. Laat u dus voorzien van deskundig advies van onze experts om de beste laadoplossing te kiezen voor uw elektrische auto.

Gegevensverwerking*
Els Content specialist 50five

Written by Els

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen van 50five.