50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Elektrische auto opladen stopcontact
21 okt. 2020

Elektrische auto opladen via stopcontact, kan dat?

By Jeroen
  • 4 maanden geleden
  • Read time: 4 minutes

Als u een elektrische auto koopt, krijgt u daar vaak een stekker bij. U wordt echter vaak niet goed voorgelicht over het opladen zelf en wat u met die stekker moet doen. Veel mensen weten namelijk niet dat als u de elektrische auto gaat opladen thuis, het niet zo handig is om deze rechtstreeks in het stopcontact te steken. Het kan wel, maar er kleven toch een behoorlijk aantal nadelen aan.

Highlights

  • Het is mogelijk om uw elektrische auto via het stopcontact op te laden, echter wordt dit afgeraden.
  • Naast dat het opladen tot wel 12 uur kan duren, is het ook gevaarlijk (denk aan brand).
  • Wilt u het toch doen? Kies dan in ieder geval voor mode 2 opladen.
  • Wilt u helemaal géén gedoe, kies dan voor mode 3 of 4 opladen. Deze zijn sneller en veiliger, maar werken niet met een stopcontact.

Auto opladen stopcontact: zo duurt opladen wel erg lang

Het lijkt zo simpel: uw elektrische auto opladen via het stopcontact. U pakt de stekker van de auto en doet die in het stopcontact bij u thuis, waar ook de huishoudelijke apparaten hun energie vandaan halen; mode 1 opladen wordt dit ook wel genoemd. Het op deze manier opladen van uw elektrische auto thuis kan in theorie wel, maar het wordt sterk afgeraden. Zo wordt de laadkabel ontzettend heet wanneer u uw auto op deze manier laadt, wat tot onveilige situaties kan leiden. Daarnaast duurt opladen op deze manier erg lang, zomaar rond de twaalf uur. De accu’s van de hedendaagse elektrische auto’s zijn behoorlijk groot, gemiddeld hebben de auto’s een accu van wel 60 kW. Tesla heeft zelfs al een accu gemaakt van 100 kW.

Het is bovendien vaak niet meer mogelijk om bijvoorbeeld een wasmachine of vaatwasser te gebruiken omdat uw auto vrijwel de volledige capaciteit gebruikt. Een laadpaal met dynamic load balancing lost dit probleem op.

Elektrische auto opladen

Brand ligt op de loer als u kiest voor deze manier van opladen

De stekker in het stopcontact steken en opladen is ook gewoon niet veilig. Er is dan namelijk geen beveiliging en evenmin een begrenzer. Dat zijn de voornaamste redenen waarom deze manier van opladen juist afgeraden wordt. De oplader wordt extreem warm en de kans op brand in uw huis wordt daarmee een risico als u op deze manier oplaadt. Niet doen dus.

Veel mensen zullen zich nu afvragen hoe het dan zit met die laadkabel die u bij uw nieuwe auto geleverd krijgt. Want had de verkoper nou niet gezegd dat u met behulp van de kabel en het stopcontact uw auto zo op kunt laden? Dat klopt, al gaat het dan om mode 2 opladen. Er is echter een groot verschil tussen het eerder besproken mode 1 opladen en mode 2 opladen. Dat verschil zit hem erin dat er bij mode 2 opladen wél een begrenzer toegepast wordt. De risico’s zijn daardoor beduidend kleiner. Het blijft echter niet ideaal gezien de laadduur.

Mode 3: Een mooie en gecontroleerde manier van opladen

Wie dus een elektrische auto wil opladen via het stopcontact, die kiest in elk geval voor mode 2 opladen. Wilt u nou helemaal geen gedoe met het stopcontact en wilt u zaken als het stopcontact verlengen vermijden? Kies dan voor mode 3 opladen, de meest gebruikte methode. Dit is een mooie, gecontroleerde manier van opladen met behulp van een laadpaal. Gedurende het laadproces is er communicatie tussen het voertuig en het laadpunt. De auto en de laadpaal ‘kijken’ samen hoe ze een veilig en geschikt laadsysteem kunnen creëren. Geen gedoe met het stopcontact dus, wel zo veilig.

WallboxCopperSB

Alleen op eigen terrein

Een laadpaal mag u alleen laten plaatsen als er sprake is van eigen terrein. Dit is wanneer de laadpaal dus op eigen grond geplaatst kan worden (bijvoorbeeld op uw oprit). Is het uw eigen grond, dan gelden er geen restricties en laat u onze specialist snel én veilig een laadpaal plaatsen. Is dat echter niet het geval, dan vraagt u bij de gemeente een laadpunt aan. Die zal dan ergens in uw buurt gerealiseerd worden en geldt dan als openbaar laadpunt. Het is dus niet zo dat de gemeente speciaal voor u een laadpaal aanlegt in de openbare ruimte.

Lees ook: Een openbare laadpaal plaatsen

Mode 4 opladen is DC-laden: een zeer snelle manier van laden

Tenslotte is er ook nog mode 4 opladen. In dat geval wordt ook wel gesproken van DC-laden, laden met gelijkstroom dus. Deze snelladers zijn in staat om uw elektrische auto bijzonder snel op te laden. Dergelijke laadpunten ziet u slechts zelden bij mensen thuis. Als u dat wel wilt, dient u te beschikken over krachtstroom of laat u dat aanleggen. Anders heeft u niets aan de snellader. Uw auto moet er bovendien mee om kunnen gaan en ze zijn simpelweg veel duurder in aanleg.

Lees ook: Wat is het verschil tussen AC of DC laden?

Om helemaal compleet te zijn, Tesla heeft nog haar eigen Superchargers, een door het merk zelf ontwikkelde snellader die inderdaad razendsnel kan laden. Ondertussen ligt er al een heel aardig netwerk met Superchargers. Tesla wil namelijk een Europees netwerk van deze snelladers creëren zodat Tesla-rijders als ze door Europa rijden nooit een andere dan de eigen Tesla snellader hoeven te gebruiken. Tesla is heel aardig op weg die ambitie in te vullen.

Lees ook: Tesla stelt Superchargers beschikbaar: te kort aan snelladers

tesla_supercharger

De aankoopprijs van een laadpaal valt alleszins mee

Laden middels mode 3 of 4 is dus een stuk veiliger én sneller dan uw elektrische auto opladen via het stopcontact. Heeft u eigen grond? Kies dan voor een laadpaal thuis of bij uw bedrijfspand. Dat is goedkoper en gemakkelijker, omdat u laadt wanneer u dat wenst op een veilige manier. Bovendien zijn laadkosten bij een eigen laadstation een stuk lager dan bij publieke laadpalen. Voor de aanschaf van de gemiddelde laadpaal thuis bent u gemiddeld zo tussen de €1.500 en €2.000 kwijt, inclusief de installatie ervan. De prijs is afhankelijk van o.a. uw wensen, uw auto, de staat van uw meterkast en de af te leggen afstand. Wilt u echter weten wat het exact kost? Vraag dan via het onderstaande formulier een offerte aan, onze specialist overlegt dan met u uw wensen om tot een vrijblijvende prijsopgave te komen.

Gegevensverwerking*

Written by Jeroen

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen van 50five.