50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Laadtijd openbare laadpaal
19 mei 2021

Hoe lang mag u bij een laadpaal staan?

Robin
By Robin
  • Read time: 3 minutes

U bent bijna op uw eindbestemming en ziet dat het nodig is om uw elektrische auto op te laden bij aankomst. Dit zou geen probleem moeten zijn, want er is een openbaar laadpunt in de buurt. Bij aankomst is dit laadpunt bezet en er verstrijken meerdere uren zonder dat de laadpaal vrij komt. Dit zorgt logischerwijs voor frustratie, omdat u niet verder kan zonder uw auto op te laden. Hoe lang mag iemand eigenlijk bij een laadpaal staan?

De zogeheten laadpaalklevers

Met de komst van elektrisch rijden is de wereld een aantal begrippen rijker geworden, waaronder de term ‘laadpaalklever’. In het jaar 2018 hebben leden van het Genootschap Onze Taal dit woord uitgeroepen tot woord van het jaar. Wat is een laadpaalklever? Dit is iemand die in het bezit is van een elektrische auto en aan het laden is bij een laadpaal, maar de auto niet verplaatst zodra deze vol is. Dit zorgt voor problemen bij andere elektrische rijders die afhankelijk zijn van de openbare laadpunten.

Ondanks de toenemende aantallen van elektrische auto’s op de Nederlandse wegen, blijft het rijden in de benzineauto’s de norm. In sommige buurten lijken laadpalen zelfs nooit gebruikt te worden. Het is daarom niet raar dat u misschien niet altijd stilstaat bij de beschikbaarheid van openbare laadpalen, maar het is toch belangrijk om de laatetiquette volgen en uw auto te verplaatsen zodra deze vol is. De drukte bij bepaalde laadpunten verschilt namelijk zelfs per wijk.

Laadpaal verplicht parkeerterrein bedrijven

Regels voor het parkeren bij een laadpaal

Wanneer er een parkeerplaats is waar een laadpaal bij staat, zijn deze uitsluitend bedoeld voor elektrische auto’s. Bij veel van deze plekken is het verplicht om uw EV op te laden terwijl u op dergelijke plekken staat. Als u niet aan het laden bent, riskeert u zelfs een boete. Kijk goed naar de parkeerborden die bij de parkeerplaatsen staan – het is soms niet nodig om uw auto te koppelen aan het laadpunt.

Lees meer: Mag u zomaar parkeren bij een openbare laadpaal?

In theorie bent u niet verplicht om uw auto te verplaatsen wanneer deze vol is, maar het wordt zeker aangemoedigd. Uw mede EV-rijders kunnen zo namelijk ook gebruik maken van de laadpalen. In welke gevallen u als laadpaalklever wordt gezien, verschilt per gemeente. In sommige gemeenten is dit na 24 uur, in andere na een kortere tijd. Controleer hoe lang het is toegestaan bij een openbare laadpaal te laden in de betreffende gemeente. Dit kan veel gedoe voorkomen wanneer u een boete krijgt. U kunt uitgedeelde boetes ook aanvechten, en in sommige gevallen hoeven deze uiteindelijk niet betaald te worden. Dit gebeurt wanneer u bijvoorbeeld de enige persoon in de buurt bent die een elektrische auto in het bezit heeft.

Is parkeren bij laadpalen gratis?

Of parkeren bij laadpalen gratis is, hangt volledig af van de situatie bij de betreffende parkeerplaats. Wanneer de laadpaal in een betaald-parkeren gebied of vergunning gebied staat, dan is het parkeren niet gratis. Niet-elektrische auto’s mogen in geen enkel geval staan op een parkeerplaats die bedoeld is voor elektrische auto’s.

Lees ook: Lokale regelgeving voor laadpalen in Nederland

Laadpaal bij restaurant

Het voorkomen van laadpaalkleven

Het kan natuurlijk voorkomen dat u niet in de gelegenheid bent om uw auto te verplaatsen wanneer deze vol is, maar een aanbieder kan proberen dit alsnog af te dwingen. Dit is het geval bij Nuon/Vattenval. Zij hebben een boetetarief ingevoerd tussen 07.00 en 19.00 uur waarbij een minimale afnameverplichting is ingesteld. Het idee erachter is dat mensen een Nuon-pas een extra tarief betalen wanneer de auto niet meer aan het laden is en zij eerder hun auto verplaatsen wanneer deze vol is.

Laad u goedkoper in het openbaar of thuis?

Als u zorgeloos wilt laden, dan is het aan te raden een laadpaal thuis te overwegen. De laadkosten zijn lager dan bij een publieke laadpaal en u wordt zo min mogelijk geconfronteerd met laadpaalklevers. Bij een openbare laadpaal bent u gemiddeld 45 eurocent per kWh kwijt en bij snelladers ligt dit bedrag nóg hoger (ongeveer 66 eurocent per kWh). Met een eigen laadpaal is dit rond de 23 eurocent per kWh – stukken goedkoper dus!

Lees ook: Wat kost een elektrische auto per kilometer

Heeft u thuis ruimte voor een laadpaal? Dan is het zeker uw tijd waard om u een keer te verdiepen in de laadmogelijkheden. Wij helpen u hier graag mee. Door onderstaand formulier in te vullen ontvangt u vrijblijvend advies op maat. Onze experts nemen daarna zo snel mogelijk contact met u op.

Gegevensverwerking*
Robin

Written by Robin

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen voor 50five.