50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Huawei SF5
19 mei 2021

Huawei investeert 1 miljard dollar in zelfrijdende auto's

Ruby
By Ruby
  • Read time: 3 minutes

De Chinese tech-gigant Huawei, vooral bekend van smartphones en apparatuur voor telecommunicatie, kondigde eerder dit jaar aan dat ze gestart zijn met het werken aan technieken voor zelfrijdende auto's. Sinds kort is ook de ontwikkeling van een eigen zelfrijdende auto toegevoegd aan deze plannen. Huawei gaat 1 miljard dollar (ruim 840 miljoen euro) investeren in de ontwikkeling. Het bedrijf gaat hiermee de concurrentie aan met bedrijven als het Chinese Xaiomi en Tesla.

Highlights

  • Huawei werkte eerder al aan technologie voor zelfrijdende auto’s.
  • De zelfrijdende auto zal ruim 1.000 km zelfstandig rijden.
  • Vanaf 1 januari 2021 mogen zelfrijdende auto’s ook in Nederland de weg op, wel met een aantal strenge regels.
  • Huawei werkt ook aan de ontwikkeling van een elektrische auto; de Huawei SF5.

Niet volledig onbekend terrein

De stap naar de auto-industrie is voor Huawei minder groot dan op eerste gezicht lijkt. Eerder richtte het bedrijf zich al op Huawei Bluepark Together. Een project dat ‘slimme wegen’ ontwikkelt die kunnen communiceren met zelfrijdende auto’s. Hiervoor wordt er gebruik gemaakt van de mogelijkheden van 5G-connectiviteit en worden er sensoren geplaatst op onderdelen van het verkeer, zoals stoplichten, wegen, verkeersborden en bushaltes. Dit zou ervoor moeten zorgen dat de zelfrijdende auto’s voorzien worden van de benodigde informatie om deel te kunnen nemen aan het verkeer.

Slimme wegen

Ook ging Huawei een samenwerking aan met het Chinese autobedrijf Arcfox voor de ontwikkeling van een luxueuze zelfrijdende auto; de Arcfox Alpha S HBT. Dit model zal gebruik gaan maken van Huawei Bluepark Together en het door Huawei ontwikkelde besturingssysteem Harmony OS. Dit model is de eerste zelfrijdende auto met Harmony OS aan boord.

De zelfrijdende auto van Huawei

Voor de ontwikkeling van een eigen zelfrijdende auto is Huawei een samenwerking aangegaan met drie Chinese autobedrijven; BAIC Group, Chongqing Changan Automobile en Guangzhou Automobile Group. Het is de bedoeling dat zij de auto’s bouwen en dat Huawei de ontwikkeling van de technologie op zich neemt. Volgens Xu Zhijun, de topman van Huawei, beschikt het bedrijf over technologie dat het mogelijk maakt om ruim 1.000 km zelfstandig te rijden, zonder menselijk ingrijpen. De auto’s zullen onder de merknaam Huawei op de markt verschijnen.

Hoe autonoom?

Een zelfrijdende auto is simpelweg gezegd een auto met slimme systemen en sensoren die rijondersteuning bieden. Als een auto volledig geautomatiseerd is, dus als alle rijtaken overgenomen worden en de auto volledig zelfstandig de weg kan vinden, kan er gesproken worden over een volledig zelfrijdende auto. Omdat er een groot verschil is tussen een auto zonder automatisering en volledige automatisering, wordt er in de auto-industrie gesproken over 5 verschillende levels van automatisering:

  • Level 0: Niet autonoom

  • Level 1: Assistentie van de bestuurder

  • Level 2: Gedeeltelijke automatisering. De meeste nieuwe auto’s beschikken over level 2.

  • Level 3: Voorwaardelijke automatisering

  • Level 4: Hoge automatisering

  • Level 5: Volledige automatisering

Het is nog onbekend in welke mate de zelfrijdende auto van Huawei autonoom zal rijden. Wel is bekend dat de Arcfox Alpha S HBT, de zelfrijdende auto die gebruik maakt van Huawei’s Harmony OS, geschikt zal zijn voor niveau 3. Dit houdt in dat het voertuig voor een groot deel zelf beslist, maar dat de bestuurder uiteindelijk de touwtjes in handen heeft. Wellicht dat de zelfrijdende auto van Huawei ook op dit niveau zal rijden, maar dit is slechts puur speculatie.

Ook op de Nederlandse snelwegen

Zelfrijdende auto’s maken langzaam een opmars in de wereld. Vanaf 1 januari 2021 mogen zelfrijdende auto’s ook in Nederland de weg op. De wet staat toe dat zelfrijdende auto’s die beschikken over level 3 van automatisering gebruik mogen maken van de Nederlandse snelwegen, wel met een aantal strenge regels. Zo moet de auto op een gescheiden rijstrook rijden en tot maximaal 60 km/u zichzelf besturen. De regelgeving hierover is nog in ontwikkeling omdat dit afhankelijk is van de technologische ontwikkelingen en de algemene acceptatie voor zelfrijdende auto’s.

Huawei SF5

De eerste elektrische auto van Huawei

Op de autoshow van Shanghai heeft Huawei ook een elektrische auto aangekondigd; de Huawei SF5. Dit model zal beschikken over twee elektromotoren en een benzinemotor. De hybride auto heeft een actieradius van ruim 180 km bij volledig elektrisch rijden. Als alle stroom verbruikt is, schakelt de 1.5 viercilindermotor in om de twee elektromotoren van stroom te voorzien. Het model kan van 0 naar 100 km/u trekken in 4,86 seconden.

De elektrische auto van Huawei komt mogelijk dit jaar al op de markt. Het is nog onbekend of de Huawei SF5 ook naar Europa komt. Gelukkig is er al een breed scala aan andere elektrische auto’s op de Europese markt beschikbaar, zodat u kunt profiteren van de vele voordelen van elektrisch rijden. Een laadpaal thuis is dan zeker aan te raden. Zo bent u altijd verzekerd van een geladen auto en kunt u meteen de weg op. Vul vrijblijvend onderstaand formulier in als u geïnteresseerd bent in een laadpaal thuis. Onze experts denken graag met u mee over welke laadpaal het beste bij uw situatie past.

Gegevensverwerking*
Ruby

Written by Ruby

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen voor 50five.