50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo

Klantenservice.

Vind snel het antwoord op uw vraag

Meest gestelde vragen

Omdat er soms verschillende partijen betrokken zijn bij de installatie van een laadpaal, het beheer ervan en de uitgifte van een eventuele laadpas, kan het zijn dat u niet weet bij welke partij u moet zijn met uw vragen over specifieke onderwerpen. Hieronder ziet u bij wie u terecht kan met eventuele vragen.

Vragen over de laadpaal of installatie

In de regel geldt het volgende: als u in het traject van de installatie van de laadpaal een offerte heeft gehad van bijvoorbeeld ENGIE of Numobi, neem dan eerst contact met hen op. Heeft u een offerte gehad van 50five (of heeft uw leasemaatschappij die gehad), neem dan contact op met ons.

Vragen over de laadpas

Als u een 50five laadpas heeft en u heeft een vraag, neem dan contact met ons op. Heeft u een laadpas van een andere partij (bijv. MultiTank Card (MTC) of van The New Motion (TNM)), neem bij vragen dan contact op met de partij van wie u de pas heeft ontvangen.

Er is een uitzondering: als u een MTC-pas heeft of een andere pas die niet van 50five afkomstig is, maar u maakt wél gebruik van 50five laadbeheer, neem dan contact op met 50five.

Vragen over factuur en/of verrekenen

Voor vragen over de factuur of verrekenen van kosten, neem dan contact op met de partij van wie u de factuur ontvangt.

Storingen aan de laadpaal zijn buitgewoon vervelend. Wij raden u de volgende stappen aan:

  • Ontkoppel de laadkabel van de auto (en van de laadpaal als u een losse kabel heeft). Soms wordt deze niet goed aangesloten of te snel erin gedaan, waardoor de auto of de laadpaal in storing schiet. Probeer de kabel nogmaals zorgvuldig aan te sluiten.



  • Maakt u gebruik van een 50five laadbeheerabonnement, log dan in op uw account. Links in het menu klikt u op “oplaadpunten”. U ziet nu uw laadpaal. Als u naar beneden scrolt, kunt u diverse acties uitvoeren. Probeer uw laadpaal te resetten. Als u een laadbeheerabonnement heeft bij een andere partij, logt u uiteraard in op dat account en probeert u de laadpaal te resetten.



  • Check of er spanning op de laadpaal staat. Het kan zijn dat de aardlekschakelaar eruit is geklapt door een probleem in uw woning. Controleer voor de zekerheid de meterkast.



  • Twijfelt u of het probleem bij de laadpaal ligt? Probeer uw auto dan op te laden bij een laadpaal in de buurt. Als dat ook niet lukt, zit het probleem wellicht in uw auto.



  • Heeft u nog steeds problemen, neem dan contact op met ons op. Als u een laadbeheerabonnement heeft, kunnen we op afstand meekijken in uw laadpaal, het probleem identificeren en zoeken met u naar de oplossing. Heeft u dat niet, dan kunnen we contact opnemen met de fabrikant.

Allereerst willen we hier het verschil maken tussen de maximale laadsnelheid van uw laadpaal volgens de specificaties en de daadwerkelijke snelheid van uw laadpaal. U kunt bijvoorbeeld een 22kW laadpaal hebben aangeschaft, maar dan moet ook uw stroomnetwerk thuis dat aankunnen waardoor deze maar maximaal met 11kW kan laden. Het is namelijk niet gewenst dat uw stroomnetwerk steeds wordt overbelast, met alle gevaren en ongemakken van dien.

Hieronder leggen we enkele scenario’s uit waarom uw laadpaal niet de maximale snelheid haalt:

  • Het komt voor dat een instelling in de software van uw auto ervoor zorgt dat een beperkte laadsnelheid kan worden gehaald. Dan geeft de laadpaal wel voldoende vermogen, maar accepteert de auto niet meer dan is ingesteld. Check dus ook altijd de instellingen in uw auto.

  • Als u een laadpaal heeft zonder Dynamic Load Balancing, willen we voorkomen dat uw laadpaal ervoor zorgt dat uw stroomnetwerk overbelast raakt en u zonder stroom komt te zitten. Daarom kan het zijn dat de installateur de laadpaal tijdens de installatie begrenst tot een bepaalde laadsnelheid. Dat betekent dat de laadpaal wellicht niet de laadsnelheid haalt die u in de specificaties terugziet, maar dat is omwille van uw veiligheid. Deze begrenzing kan bij sommige merken laadpalen ook softwarematig zijn gebeurd en kan door ons later nog worden aangepast (mits dat veilig en verantwoord is, bijvoorbeeld als u uw meterkast heeft laten verzwaren).



    De reden dat dit wordt gedaan ligt dus in uw meterkast. Als we zien dat uw aansluiting niet voldoende is voor de maximale laadsnelheid, dan wordt de laadpaal begrensd. Wilt u hogere laadsnelheden? Dan kan het lonen om een 3-fase groepenkast te laten plaatsen. U verzwaart dan uw stroomnetwerk, waardoor deze meer capaciteit krijgt en u dus sneller kan laden.

  • Als u een laadpaal heeft met Dynamic Load Balancing, stemt de laadpaal de laadsnelheid af op het verbruik in huis. Als u in huis veel stroom verbruikt, wordt de aanvoer van stroom naar de laadpaal automatisch verminderd of zelfs stopgezet om overbelasting en stroomuitval te voorkomen. Zodra u weer minder stroom gaat verbruiken (bijvoorbeeld ’s nachts), dan haalt de laadpaal weer zijn normale vermogen.



    Ziet u dat ook ’s nachts niet de laadsnelheden worden gehaald die u gewend was? Dan kan het zijn dat Dynamic Load Balancing niet meer functioneert. In dat geval wordt automatisch de laadsnelheid tot een minimum beperkt door de laadpaal. Als u dit vermoedt, neem dan contact met ons op voor een oplossing.

Wat het belangrijkste is, is dat u een account aanmaakt in het 50five laadbeheerplatform. Als u dat nog niet heeft gedaan, klik op de knop onderaan, maar lees eerst even verder.

U landt op een pagina met een formulier waar u uw persoonlijke gegevens invoert en andere gegevens die nodig zijn om bijvoorbeeld zakelijk te kunnen verrekenen of privé laadkosten af te schrijven.

Belangrijk:

Bij de vraag over de “machtiging doorlopende SEPA incasso” is er vaak onduidelijkheid of u dat moet invullen en waarom. Hieronder leggen we uit waarom dit wordt gevraagd.

  • Bent u leaserijder en moet er zakelijk worden verrekend met de werkgever? Dan hebben we uw bankgegevens nodig om de laadkosten terug te laten storten. Er wordt dus niets afgeschreven, behalve als u laadkosten maakt die buiten de afspraak met uw werkgever vallen.

  • Betaalt u zelf voor uw verbruikte stroom en heeft u een 50five laadpas? Dan hebben we uw bankgegevens nodig om uw laadbeheerabonnement af te schrijven als u die afneemt, of laadkosten af te schrijven als u een openbare laadpaal gebruikt.

  • U ziet de namen Three Force BV en Last Mile Solutions staan in dit formulier. Dit zijn de partijen die het 50five laadbeheerplatform beheren. Op de factuur komen deze namen ook terug.


Als u een account heeft aangemaakt, dan checken wij de gegevens en activeren we de laadpas binnen 1 tot 3 werkdagen. Als u automatisch zakelijk verrekent, dan koppelen we ook uw laadpaal aan de pas.

Na activatie kunt u laden met de 50five pas én kunt u deze ook koppelen aan de 50five GO app (Android, iOS). Daarin kunt u al uw laadsessies bijhouden en laadpalen in de buurt zoeken die werken met de 50five laadpas.

Om te kunnen laden bij andere laadpalen dan die bij uw thuis met de 50five laadpas moet 'roaming' worden aangezet door ons. Deze staat standaard uit, tenzij u aan heeft gegeven dat u ook bij andere laadpalen wil kunnen laden.

Roaming betekent dat we de laadpas open zetten om ook te werken met bijvoorbeeld openbare laadpalen langs de snelweg.

Wilt u roaming aan laten zetten door ons? Neem dan contact met ons op.

laadpaal thuis

Heeft u nog vragen?


Wij zijn op werkdagen geopend van 09:00 tot 17:00

Bezoek ons blog


Voor meer informatie en inspiratie kunt u ons blog bezoeken. Deze staat boordevol nuttige artikelen over laadpalen, installatie, diverse elektrische auto's, wetgeving en meer!

elvi laadpaal