Groot chiptekort raakt ook elektrische auto-industrie - Bestel op tijd uw laadpaal

In eerste instantie zorgde de coronapandemie voor een flinke afname in de vraag naar nieuwe auto’s. Iedereen werkte immers thuis en auto’s stonden voornamelijk geparkeerd op de oprit. Ook heerste er onzekerheid over de stabiliteit van de economie waardoor veel mensen de koop van een nieuwe auto voorlopig nog even uitstelden. Autoproducenten werden er daardoor toe genoodzaakt om de productie een tijdje terug te dringen en minder onderdelen te bestellen, waaronder ook computerchips.

De vraag naar computerchips voor apparaten als smartphones, laptops en spelcomputers doordat iedereen thuiswerkte liep in die tijd juist op. Computerchips zijn terug te vinden in steeds meer apparaten zoals bijvoorbeeld koelkasten en verlichting. Veel chipfabrikanten schakelde hierom over op de productie van ‘andere’ chips. Dit bleek een zeer lucratieve stap te zijn; in januari 2021 bereikte de chipverkoop een recordomzet van zo’n 34 miljard euro.

De autoverkoop zit sinds een paar maanden weer in de lift, maar chipproducenten zijn nog steeds geneigd om vooral te focussen op de productie van computerchips voor andere apparaten. Hierdoor zijn er te weinig chips voor de productie van auto’s. Met name automakers als Ford, Toyota en Volkswagen hebben moeite met het bevoorraden van de showrooms.

Elektrische auto’s hebben meer chips en zijn anders dan de chips die gebruikt worden in brandstofauto’s. Dus ook de elektrische auto-industrie wordt geraakt door het wereldwijde chiptekort. We zien dat voertuigen met een relatief hoge marge nu vooral prioriteit krijgen bij autoproducenten, waardoor deze worden aangeboden met een levertijd van zo’n 1 tot 2 maanden. Dit klinkt lang, maar is op dit moment een zeer korte leveringstijd. Zo duurt het momenteel ongeveer een half jaar tot u achter het stuur mag kruipen van een nieuw bestelde Volkswagen ID.3. De levertijd van bijvoorbeeld de Audi e-Tron en Tesla Model S is nog langer en betreft op dit momenteel 8 à 9 maanden. Voor een nieuwe Audi e-Tron GT wordt om nog meer geduld gevraagd; de levertijd van deze modellen is momenteel zo’n 12 à 14 maanden.

Hoelang duurt het chiptekort nog? Dat is nu natuurlijk de hamvraag. Die vraag is echter moeilijk te beantwoorden. We horen namelijk verschillende geluiden uit diverse bronnen. Zo houden de topmannen van bijvoorbeeld Mercedes-Benz, Volkswagen en Stellantis rekening met chiptekorten tot ver in 2022 of 2023, maar is de Zweedse Samuelsson van Volvo een stuk optimistischer. Hij zei recent in een interview dat het grootste tekort nu achter de rug is en dat het er voor het vierde kwartaal van 2021 een stuk beter uitziet.

Ook laadpalen maken gebruik van computerchips. Hierdoor kampen sommige merken ook met leveringsproblemen. Heeft u zojuist een nieuwe elektrische auto aangeschaft en bent u op zoek naar een manier om deze te laden? Geen probleem! Bij 50five werken we met onze eigen voorraad waardoor u bij ons nog steeds een laadpaal kan aanschaffen van meerdere merken. We weten op dit moment nog niet hoe lang het wereldwijde chiptekort gaat aanhouden. Daarom raden we aan om, zelfs als u nog een tijdje moet wachten op een nieuw bestelde elektrische auto, wel alvast na te denken over het zoeken naar een geschikte laadoplossing. Op die manier bent u ervan verzekerd dat u optimaal gebruik kan maken van uw nieuwe elektrische auto zodra deze eenmaal geleverd wordt.

Het vinden van een geschikte laadoplossing kan heel wat vragen teweegbrengen waarop een eenduidig antwoord niet mogelijk is. Welke laadpaal het meest geschikt is, hangt bijvoorbeeld af van het type elektrische auto, hoe u de laadpaal wilt gebruiken en nog veel meer. Ga daarom altijd in gesprek met een specialist. Zij kunnen u helpen met het vinden van een passende laadoplossing die aansluit op uw situatie en wensen. Wilt u graag een adviesgesprek met een van onze specialisten? Vul dan vrijblijvend onderstaand formulier in.