50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Mercedes EQC
12 nov. 2020

De Mercedes EQC: welke laadpaal nodig?

Joost
By Joost Gerrits
  • Read time: 3 minutes
Bij een elektrische Mercedes EQC hoort een Mercedes EQC laadpaal die het mogelijk maakt om optimaal te genieten van je Mercedes, een auto die elektrisch rijden naar een nieuw level tilt. De elektrische Mercedes combineert uitstraling met comfort en veiligheid. Lees alles over de Mercedes EQC en de bijbehorende laadpaal.

‘Electric now has a Mercedes’

‘Electric now has a Mercedes’. Dat is de slogan van de elektrische Mercedes, met een CO2-emissie van 0, een ronduit indrukwekkende Mercedes EQC range en uitgebreide laadmogelijkheden. Ook de mate van veiligheid kan gerust indrukwekkend genoemd worden. Met de Mercedes heb je een bereik van ruim 400 kilometer met een volle actie en gemeten in het stadsverkeer. Om die 400 kilometer te halen moet je accu uiteraard wel opgeladen zijn. Dit doe je met de beste laadpalen die beschikbaar zijn, want voor je Mercedes wil je niets anders dan alleen het beste.

Een eigen laadpaal is de beste optie, dit is nog steeds het meest voordelig. Heb je eigen terrein, dan is het plaatsen van een laadpaal geen enkel probleem. Heb je dit niet, vraag dan een vergunning aan bij de gemeente waar je woont. In dat geval zal een openbaar laadpunt gecreëerd worden. Overigens kun je van je privé laadpaal ook een openbaar laadpunt maken. Op die manier kun je alvast een deel van de investering die je in een laadsysteem gestoken hebt terugverdienen.

mercedes eqc

Aanleggen van de laadpaal is werk voor specialisten

Bij het kopen van een laadpaal denk je aan zaken als het type stekker en uiteraard het vermogen. Wellicht is het wel het meest verstandig om een laadpaal te nemen die met verschillende laadcapaciteiten kan werken. Stel je koopt in de toekomst een auto met een andere capaciteit dan je huidige vierwieler, dan hoef je in elk geval geen nieuw laadsysteem aan te schaffen. Wat betreft de stekkers geldt dat auto’s in Europa het doen met stekkers type 2, in Japan en Amerika gebruikt men stekker type 1. Verder stel je jezelf de vraag of je derden gebruik wilt laten maken van je laadpaal en raadpleeg je altijd eerst specialisten over wat voor jou de beste oplossing is. Denk er ook even over na of je een AC- of DC-lader wilt en of het voor jou belangrijk is dat je laadpaal 1- of 3-fase is. Bovendien leg je de laadpaal niet zelf aan. Dit is namelijk werk voor specialisten.

Zelflerende functies en touch oppervlakken

De Mercedes EQC heeft alles wat je van een auto verlangt. Het multimediasysteem MBUX is prachtig, de natuurlijke spraakbediening vooral praktisch. Bijzonder zijn de zelflerende functies en de touch oppervlakken waarvan de Mercedes gebruik maakt. De auto beschikt over een opvallend widescreen cockpit met een extreem hoge resolutie. In alles straalt de elektrische auto puurheid uit, anderen gebruiken ook termen als rust en moderniteit.

Geen kans op onveilige zaken als oververhitting en overbelasting

Bij de keuze voor een geschikte laadpaal kom je al snel uit op de merken EVBox en Wallbox, merken die er in de wereld van de elektrische rijder buitengewoon goed opstaan. Het is de snelheid en vooral de mate van veiligheid, want de kans op bijvoorbeeld overbelasting en oververhitting is gering. Als we kijken naar Wallbox dan zie je meteen de meest compacte laadpaal die er is. Met de handige myWallbox applicatie beheer je je systeem bovendien eenvoudig. De Wallbox is in te stellen op elk beschikbaar vermogen en met de applicatie gemakkelijk te bedienen. Bovendien heb je als je Wallbox hebt steeds inzicht in je actuele verbruik.

Laadpalen met pasjes maken eenvoudig gebruik van derden mogelijk

Niets minder zijn de laadpalen van EVBox. Met een pasje ontgrendel je de laadpaal, hetgeen deze paal geschikt maakt voor het gebruik door derden. Als je maar zelf je pasjes uitgeeft, want zo houd je toch de controle. De verlichte led-ring biedt inzicht in de status van het oplaadproces en de EVBox heeft een smart charging functie en is behalve veilig dus ook nog eens erg snel. Met de laadpalen van beide merken laad je de Mercedes op de enige juiste en dus perfecte wijze op. En dat moet ook, want de Mercedes is zo mooi dat je er bijkans dag en nacht in zou willen verblijven. Maar dan moet je wel over voldoende stroom beschikken. En daarvoor doe je een beroep op de beste laadpalen die beschikbaar zijn.

In noodgevallen reageert de auto gewoon zelf

De Mercedes is oogverblindend mooi met onder meer een led lichtstroom aan zowel de voor- als achterzijde. Uiteraard rijd je buitengewoon veilig in het toonbeeld van Duitse degelijkheid gecombineerd met innovaties en creativiteit. Zo beschikt de auto over een zeer intelligent rijassistent systeem. In situaties die daarom vragen, reageert de auto zelf. Zo maakt dit systeem dat je buitengewoon ontspannen en vooral veilig in je Mercedes rijdt. De Mercedes beschikt ook al over een parkeerpakket met 360 graden camera en multibeam led.

Liefst 99 onderdelen geproduceerd van duurzame grondstoffen

Mercedes denkt niet alleen aan het milieu en je portemonnee door de auto op elektriciteit te laten rijden, want daarnaast zijn liefst 99 onderdelen zijn op volledig duurzame wijze geproduceerd. Daarbij is vooral gebruik gemaakt van duurzame grondstoffen als bijvoorbeeld hennep, wol, katoen, papier en rubber. Zo is bijvoorbeeld de stoelbekleding gemaakt van gerecycled kunststof. Met daarbij de laadpalen van Wallbox of EVBox als perfecte instrumenten voor het opladen is het plaatje helemaal compleet. De Mercedes EQC biedt inderdaad elektrisch rijden van een andere planeet, waarbij gelukkig steeds sprake is van absolute veiligheid gecombineerd met comfort en innovaties. En dat Mercedes met een auto komt die buitengewoon goed presteert, is ondertussen iets vanzelfsprekends geworden.

Wil jij jouw Mercedes slim opladen? Neem dan contact met ons op.

Gegevensverwerking*
Joost

Written by Joost Gerrits

Joost houdt zich graag bezig met de wereld van EV! Al zijn bevindingen, nieuwtjes, tips en tricks deelt hij door middel van leuke en informatieve blogs.