50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
IONIQ 5
17 jun. 2021

Welke laadpaal heeft u nodig voor de Hyundai IONIQ 5

Ruby
Door Ruby
  • Leestijd: 3 minuten

De conceptcar van Hyundai, de IONIQ 5 gaat in productie. Het is het eerste model van het nieuwe sub-merk van Hyundai dat volledig elektrisch is. Het is een gezinsauto dat er op papier uit springt en dit jaar nog in de showrooms verschijnt. In deze blog bespreken we wat u kunt verwachten van dit model en hoe u deze het beste kan laden.

Dit artikel in het kort

  • De Hyundai IONIQ 5 maakt gebruik van het nieuwe E-GMP platform.
  • Er zijn drie modellen met elk vier verschillende uitvoeringen ontwikkeld.
  • De auto verschijnt dit jaar nog in de showrooms.
  • De IONIQ 5 is voorzien van een 230-V stopcontact waarmee andere apparaten geladen kunnen worden.
  • De Connect, Connect+ en Lounge uitvoering ondersteunen bidirectioneel laden.
  • Er zijn meerdere laadpalen geschikt voor de IONIQ 5.

E-GMP platform

De IONIQ 5 maakt gebruik van het nieuwe E-GMP platform, dat een afkorting is voor Electric-Global Modular Platform. Het is speciaal ontworpen voor een nieuwe generatie elektrische voertuigen en daardoor biedt het een aantal voordelen op het gebied van prestaties, actieradius, veiligheid en rijdynamiek. Het platform is ontwikkeld voor Hyundai motors en is onder andere ook te zien bij de Kia EV6. Tegen 2025 wil het bedrijf 23 elektrische auto’s op de markt brengen die gebruik maken van het E-GMP platform. Het zal gebruikt worden in zowel 'normale' modellen als high-performance voertuigen.

IONIQ 5

Meerdere modellen

Er zijn drie modellen beschikbaar van de Hyundai IONIQ5, het verschil tussen de modellen zit in een aantal specificaties. Zo is er een model met 58 kWh, achterwielaandrijving en 170 pk. Een model met 73 kWh, achterwielaandrijving en 217 pk. En het topmodel, met 73 kWh, vierwielaandrijving en 305 pk. Alle modellen beschikken over een actieradius van ruim 481 km. Daarnaast zijn de drie modellen in vier verschillende uitvoeringen te koop; Style, Connect, Connect+ en Lounge.

Style
De standaarduitvoering wordt geleverd met een 12,3 inch multimediascherm, navigatie, Hyundai Bluelink, 19-inch metalen wielen, achteruitrijcamera, buitenspiegels die verwarmd kunnen worden, vermoeidheidsherkenning (DAW) en Highway Driving assist (HDA).

Connect
Bij de Connect uitvoering worden onder andere elektrische verstelbare en verwarmbare voorstoelen en een Bose audiosysteem toegevoegd. Deze uitvoering ondersteunt ook bidirectioneel laden.

Connect+
De Connect+ is onder andere uitgerust met leren bekleding, een warmtewerende voorruit en een Head-up Display met Augmented Reality (AE HUD).

Lounge
Dit is de topuitvoering van de Hyundai IONIQ 5, dit model wordt geleverd met verwarmbare achter stoelen, 20 inch metalen wielen, Remote Smart Parking Assist (RSPA), Surround view Monitor (SVM), Blind-spot View Monitor (BVM) en Parking Collision-avoidance Assist (PCA). Daarnaast is deze uitvoerig optioneel te bestellen met een panorama dak.

IONIQ panorama dak

Een moderne familieauto

De auto trekt niet bovengemiddeld snel op en er zijn vrij veel stuurbewegingen nodig om de auto te besturen. Dit voorkomt dat de auto nerveus aanvoelt en geeft juist een veilig en betrouwbaar gevoel. De IONIQ is een stuk groter dan de foto’s doen lijken, en biedt veel ruimte. Vijf inzittende hebben voldoende ruimte en er is meer dan genoeg opbergruimte. Het design van de auto is modern en Hyundai heeft met nette details weten te verhullen dat het een familieauto is.

De prijs

De Hyundai IONIQ 5 verschijnt dit jaar nog in de showrooms. Inmiddels zijn alle prijzen bekend gemaakt. De goedkoopste variant met 58 kWh, achterwielaandrijving en 170 pk in de uitvoering ‘Style’ is vanaf 43.500 euro te koop. Het absolute topmodel met 73 kWh, vierwielaandrijving, 305 pk in de uitvoering Lounge is te koop voor een bedrag van 59.700 euro.

IONIQ laden

Slim laden

De auto is voorzien van een 230V-stopcontact dat geplaatst is onder de achterbank, daarmee kunnen andere apparaten geladen worden. Deze technologie is nog vrij nieuw maar is onder andere ook te zien bij de Mitsubishi Outlander PHEV. Hyundai weet dit een stapje verder te tillen en maakt het mogelijk om een extra adapter in te pluggen in de laadpoort. Dit maakt het mogelijk om bidirectioneel te laden; de energie van het voertuig kan teruggegeven worden aan het elektriciteitsnet.

Dankzij het E-GMP platform, beschikt de IONIQ 5 over een boordnet dat draait op 800 volt. Daardoor kan de auto binnen vijf minuten ongeveer 100 kilometer rijbereik bijladen. Met de juiste laadpaal kan de auto ook snelladen (tot 350 kW), dan duurt het ongeveer 18 minuten totdat het voertuig tot 80% geladen is. Maar welke laadpaal is dan het meest geschikt voor de Hyundai IONIQ 5? Hier is geen eenduidig antwoord op te geven, want dat hangt volledig af van uw persoonlijke situatie. Echter raden we altijd aan om een laadpaal te kiezen met wat meer laadvermogen; bijvoorbeeld 11 kWh. Hierdoor bent u voorbereid op de toekomst! Zowel EVBox als Wallbox en Alfen hebben laadpalen die geschikt zijn.

Als u advies wilt ontvangen over welke laadpaal het meest geschikt is voor uw situatie kunt u onderstaand contactformulier vrijblijvend invullen. Onze experts nemen vervolgens zo snel mogelijk contact op om de mogelijkheden met u te bespreken.

Gegevensverwerking*
Ruby

Geschreven door Ruby

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen voor 50five.