50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo
Tesla cybertruck
03 aug. 2020

Tesla Cybertruck is gemaakt om te presteren in extreme situaties

Els Content specialist 50five
By Els
  • Read time: 3 minutes

De Tesla Cybertruck is veelzijdiger dan een truck en sneller dan een sportwagen.

Tja, de nieuwe Tesla Cybertruck. Wat moet je er nog van zeggen nu het lijkt alsof iedereen een mening over deze inderdaad bijzondere Cybertruck Tesla heeft. Laten we het zo zeggen, de Tesla Cybertruck is veelzijdiger dan een truck en sneller dan een sportwagen. En die combinatie kenden we eigenlijk nog niet.

Van superieure sterkte en met een ongekend uithoudingsvermogen

Alleen het uiterlijk al. De Tesla Cybertruck bestaat uit een pantser exterieur en dat betekent ultieme bestendigheid en de best denkbare bescherming voor de passagiers van de Cybertruck. Exoskelet vormt de basis van deze Tesla, toch weer een heel andere auto dan de Tesla Model 3, Model X en Model S. Exoskelet is zo goed als ondoordringbaar en dat in de wetenschap dat echt elk onderdeel van de Tesla Cybertruck van superieure sterkte is en een ongekend uithoudingsvermogen heeft. Ga maar na; welke auto bestaat uit koudgewalst roestvast 30X-staal en welke auto kan beschikken over het inmiddels veelbesproken gepantserde Tesla glas?

Tesla Cybertruck lijkt gemaakt om te presteren in extreme situaties

Volgens de makers van deze Tesla is er simpelweg geen beter materiaal, anders was dat wel gebruikt. Het monochroom exoskelet voorkomt deuken, schade en corrosie van de auto. Het exoskelet zit als een schil rond de auto en dat betekent de beste bescherming die denkbaar is. Ook het gepantserde Tesla-glas is ultrasterk en samen met composiet met polymeerlagen kan de impact van een eventuele botsing geabsorbeerd en omgeleid worden om zo nog betere prestaties en schadebestendigheid te waarborgen. Over het laadvermogen en het trekgewicht hoeft ook al niemand zich zorgen te maken, want dat is zo tegen de 14.000 pond. Presteren in extreme situaties is dan ook al geen probleem voor de Tesla Cybertruck.

De Cybertruck van Tesla past zelf automatisch de hoogte aan

Het laadvermogen van de Tesla is zo’n 3500 pond, de Tesla Cybertruck heeft regelbare luchtvering en een laadruimte- extra- die over een cover beschikt die sterk genoeg is om op te kunnen staan. De wielophanging van de Tesla truck verhoog of verlaag je met vier inches voor een gemakkelijkere toegang tot je truck of het laadplatform. Bovendien is de Cybertruck in staat de hoogte automatisch aan te passen aan elke situatie om zo op de best denkbare wijze te kunnen helpen bij elke klus. Tesla kan met de Cybertruck maatwerk bieden omdat de truck simpelweg is aan te passen naar jouw specifieke behoeften en zich daarbij in verschillende rollen kan presenteren; dan weer zeer robuust en dan weer verfijnd.

Tesla cybertruck

Van 2,9 telen van 0 naar 100 kilometer per uur

Bijzonder opvallend aan de nieuwe trots van Tesla is de extreme tractiecontrole en de eveneens buitengewone koppel. Daardoor bereikt de Tesla Cybertruck in slechts 2,9 tellen een snelheid van honderd kilometer per uur. Bovendien heeft de Tesla Cybertruck een bereik van wel vijfhonderd kilometer. Met de ontwikkeling van de Tesla Cybertruck heeft Tesla een voertuig voor op Mars ontwikkeld, zo lijkt het wel. In werkelijkheid liet drijvende kracht Elon Musk zich wat betreft het uiterlijk van de auto echter inspireren door de Lotus Esprit.

Ondertussen zijn al ruim 200.000 Tesla Cybertrucks besteld

Wil je in het bezit komen van de Tesla Cybertruck dan betaal je voor het model met achterwielaandrijving 39.900 dollar, de modellen met vierwielaandrijving beginnen vanaf de prijs van 49.900 dollar. Ondertussen hebben al ruim tweehonderdduizend mensen een van de uitvoeringen van deze Tesla besteld, dit ondanks de toch wel enigszins mislukte presentatie van de Cybertruck. Allereerst moesten mensen kennelijk wennen aan het uiterlijk van de nieuwe Tesla en vervolgens bleek het kogelwerend glas tijdens een demonstratie niet bestand tegen een metalen bal. Dit voorval bleef niet zonder gevolgen, want meteen daalde de aandelenprijs van Tesla met liefst zes procent. Ondertussen is alles weer anders en spreken de ruim tweehonderd duizenden bestellingen boekdelen.

In ons land zijn pickups nog geen gemeengoed, in Amerika is dat wel het geval

Zeker in ons land wordt nog steeds wel wat vreemd tegen de Tesla Cybertruck aangekeken. Dat heeft echter ook te maken met het feit dat de pickup in tegenstelling tot in Amerika in ons land geen gemeengoed is. Dit maakt de toekomst van de nieuwe elektrische Tesla in Europa ook nog ongewis. Zeker ook omdat dergelijke pickups met de vaak grote en zware motoren in ons land gezien de BPM en BTW zo goed als onbetaalbaar zijn.

Verbazing blijft over de vorm van de nieuwe Tesla

Wat blijft is de verbazing over de vorm van de nieuwe Tesla. Die kun je zonder enige overdrijving best futuristisch noemen. Niets is echter zonder reden bij de Cybertruck van Tesla. Het al genoemde exoskelet is namelijk gemaakt van Ultra Hard 30X Cold Rolled stainless steel, simpeler gesteld is dit extreem sterk roestvrijstaal. Dit heeft zeer veel voordelen, maar nadeel is dat het ontzettend moeilijk te vormen is.

Ronde vormen zijn met het gebruikte materiaal niet mogelijk

Normaliter worden de panelen voor auto’s gemaakt door een stansmachine, het staal dat voor de Tesla Cybertruck gebruikt wordt is echter sterker dan de stansmachine zelf. Dat zou betekenen dat het gebruikte roestvrij staal voor de Tesla de stansmachine onmiddellijk zou breken. Nu zijn de roestvrijstalen panelen gebogen. Een auto met ronde vormen van dit materiaal behoort echter niet tot de mogelijkheden. Nu niet en nooit niet. Hoe dan ook, Tesla heeft weer iets bijzonders in de markt gezet. Je vindt de Cybertruck of geweldig of helemaal niets. Het is zwart of wit, grijs bestaat niet als het de Tesla Cybertruck betreft.

Een laadpaal nodig voor de Tesla Cybertruck? Vul vrijblijvend de offerte in voor advies.

Gegevensverwerking*
Els Content specialist 50five

Written by Els

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen van 50five.