tesla superchargers
18 feb. 2021

Het opladen bij Tesla Superchargers is duurder geworden

Robin
Door Robin
  • Leestijd: 3 minuten

Tesla zet al jaren de autowereld op zijn kop met de elektrische auto’s die het bedrijf uitbrengt. Het is dan ook niet voor niets dat de Tesla Model 3 de bestverkochte auto van 2019 was. Het merk staat bekend om de auto’s met grote actieradius en de daarbij behorende snelladers. Een koopje is een Tesla zeker niet, dus het nieuws dat de laadkosten voor de Tesla Superchargers omhoog zijn gegaan, klinkt niet als muziek in de oren. Met hoeveel deze tarieven zijn gestegen, verschilt per land.

Dit artikel in het kort

  • Het opladen van je Tesla bij een Supercharger wordt duurder.
  • Het laden bij een Supercharger kost nu 26 cent per kWh.
  • Thuis laden is nu nóg aantrekkelijker door de stijgende laadkosten.

Nieuwe laadtarieven voor Tesla Superchargers

Alhoewel de laadkosten op het eerste gezicht niet erg gestegen lijken te zijn, is een verhoging van de laadkosten nooit wenselijk. Snelladen is namelijk al de duurste vorm van elektrisch laden die er is. In Duitsland zijn de laadkosten gestegen met 10%, dus van 33 cent per kWh naar 36 cent. In Frankrijk zien we een stijging van maar liefst 20%. Daar betaal je nu, net als in Duitsland, 36 cent per kWh. Gelukkig voor de Nederlanders zijn de laadkosten hier altijd al lager geweest, wat ze ook blijven, maar alsnog is het laden bij een Tesla Supercharger 4 cent duurder geworden en betaal je 26 cent per kWh.

tesla superchargers

Wisselende voorwaarden

Tesla heeft al een groot Europees netwerk van Superchargers, maar blijft deze onverminderd uitbreiden. Hiermee wordt het bereik van je auto nóg groter en kan je uiteindelijk zonder problemen heel Europa doorkruisen. Het opladen van je Tesla zal in de toekomst dus aanzienlijk makkelijk zijn.

Door de jaren heen is er wel veel veranderd aan de gebruiksvoorwaarden van de Superchargers. Elon Musk heeft altijd gezegd dat de Superchargers van Tesla nooit bedoeld waren om winst mee te generen, maar daar kwam in 2016 verandering in toen Tesla rijders moesten gaan betalen voor een oplaadbeurt. In het tweede kwartaal van 2017 moesten mensen die een Tesla aanschaften de knip trekken voor het opladen. Als tegemoetkoming werd er jaarlijks 400 kWh aan laadvermogen cadeau gegeven.

Verder werd er ook een beloningssysteem opgezet voor mensen die anderen overhaalden een Tesla te kopen. Verdere veranderingen vonden plaats tussen 2018 en 2020. Zo kreeg je onder andere tijdelijk gratis opladen bij de aanschaf van een nieuwe Tesla, zijn de “referral codes” stopgezet en konden tijdelijke leaseauto’s gratis snelladen, maar de nieuw gekochte auto’s weer niet. Begin 2019 werd de prijs van een snellaadbeurt met 40% verhoogd, maar vervolgens weer verlaagd door veel kritiek.

De overstap naar thuisladen

Al het gewissel tussen de snellaad-voorwaarden van Tesla zorgt ervoor dat een laadpaal thuis steeds aantrekkelijker wordt, ook voor de Tesla rijders. Natuurlijk heb je een langere laadtijd, maar als elektrisch rijder ben je een stuk goedkoper uit met een eigen laadpaal. Dit komt doordat je bij publieke laadpalen ook betaalt voor het onderhoud en gebruik. Verder is het laden aan snellaadpalen veruit het duurst en dus niet bepaald aantrekkelijk voor de portemonnee. Met een laadpaal op eigen terrein heb je snelladers in veel gevallen niet meer nodig.

tesla superchargers duurder

Kosten van elektrisch laden

Van voordelig naar duurder gezien, is thuis laden het goedkoopst, daarna het laden aan een openbare laadpaal en ten slotte een snellader. Rijd je in een leaseauto van werk? Dan kan je het opladen van je elektrische auto aan je eigen laadpaal vaak laten vergoeden door je werkgever.

Gemiddeld gezien verbruikt een elektrische auto 17 kWh per 100 kilometer. De prijs per kWh ligt bij thuis laden op ongeveer 23 cent. Per 100 kilometer rijd je met een kilometerprijs van grofweg 0,04 cent. Dit is aanzienlijk minder dan met een auto die rijdt op fossiele brandstoffen. Zelfs met een zuinige benzineauto ben je minstens 10 cent per gereden kilometer kwijt.

De tarieven voor opladen aan een publieke laadpaal verschillen veel. Bij de ene aanbieder betaal je 20 cent per kWh, bij de ander zelfs 60 per kWh. Het meest gangbare tarief is rond de 41 cent, wat een prijs van 0,08 cent per kilometer aan energiekosten is. Het snelladen kost dus nog wat extra. Je betaalt tussen de 25 en 79 cent per kWh, maar het gangbare tarief is 60 cent. Daarmee kom je uit op 0,12 cent per kilometer. In sommige gevallen is het mogelijk een abonnement af te sluiten om het snelladen wat goedkoper te maken. Ben je veel onderweg en zijn snellaadpalen onmisbaar voor jou? Dan is zoiets interessant om te overwegen.

Profiteer nu nog van subsidies voor elektrische auto’s

Wist je dat je subsidies kan krijgen voor de aanschaf van een elektrische auto of laadpaal? De EV hoeft niet eens nieuw te zijn, want zelfs voor een tweedehands elektrische auto kan je subsidie ontvangen. Deze is weliswaar lager, maar alle beetjes helpen! Deze subsidies zullen er natuurlijk niet voor altijd zijn, dus profiteer ervan zolang het nog kan.

Wil je weten welke laadpaal geschikt is voor jouw elektrische auto? Vul dan snel het onderstaande formulier in, voor een offerte op maat!

Gegevensverwerking*
Robin

Geschreven door Robin

Schrijft blogs over de e-mobility en klimaatoplossingen voor 50five.

Tags

tesla

Gerelateerde artikelen